南极竞赛：阿蒙森与斯科特

人类最后的大陆

配图 20 世纪初，南极洲是"最后的空白"。1909 年美国人罗伯特·皮尔里（见北极篇）与弗雷德里克·库克争夺北极点（争议见下篇），英国、挪威、日本、澳大利亚的探险队转向南极。英国海军部与皇家地理学会组织了英国南极探险队（Terra Nova Expedition，1910-1913），队长罗伯特·法尔肯·斯科特（Robert Falcon Scott，1868-1912，海军上校）。斯科特 1901-1904 年曾率发现号探险（到达南纬 82°17’），这次目标是第一个到达南极点。

阿蒙森的突袭

配图 罗阿尔·阿蒙森（Roald Amundsen，1872-1928，挪威人）原计划北极点（已备好北极探险船"前进号二世"与因纽特狗队）。1909 年皮尔里宣布到达北极点后，阿蒙森秘密转向南极——甚至瞒着他的英国赞助人与部分船员。1910 年 6 月他的前进号（Fram，南森的旧船）从奥斯陆出发，1911 年 1 月到达南极洲的鲸湾（Bay of Whales，比斯科特的埃文斯角更南 100 公里，冰架更稳），建立"前进营"（Framheim）。他准备充分：97 条格陵兰狗（狗拉雪橇的速度与可靠性）、滑雪板（挪威人的本能）、精简的队伍（4 人冲刺）、充足的补给点（用旗帜与雪堆标记，最后冲刺只带 4 个雪橇）。

1911 年 10 月 19 日，阿蒙森率4 人（队长阿蒙森、巴亚、威斯廷、哈塞尔）与 52 条狗出发。他用雪橇与狗队快速推进（日行 25-30 公里），12 月 7 日翻越阿克塞尔·海伯格冰川（Axel Heiberg Glacier），12 月 14 日 3 点（当地时间）到达南极点（南纬 90°）——挪威国旗插在雪上，阿蒙森写道：“我们到达了。“他在极点扎营三天，测绘、观测，12 月 17 日出发返航，1912 年 1 月 25 日回到前进营——往返 99 天，零死亡、零重伤。

斯科特的悲剧

斯科特 1911 年 11 月 1 日从埃文斯角出发（比阿蒙森晚 13 天、路线更长），冲刺队伍 5 人：斯科特、奥茨、威尔逊、埃文斯、鲍尔斯。他混合使用马、狗与人力（马匹不适应南极，冻伤倒毙；狗队提前遣返），补给点储备不足（用马肉做补给）。1912 年 1 月 17 日，斯科特到达南极点，看到挪威国旗与阿蒙森的帐篷——他的日记（“最糟糕的事情发生了，一切梦想都破灭了……伟大的上帝！这是个可怕的地方，尤其对我们这些白白辛苦了一场的人来说”）是探险史最悲怆的文字。

返程是死亡行军：2 月 17 日埃文斯死于冻伤与衰竭；3 月中旬奥茨（脚坏疽）走出帐篷消失在暴风雪中（“我只是出去一下，可能要一会儿”）；3 月 20 日暴风雪困住三人（距补给点仅 18 公里），燃料耗尽，斯科特写下最后的日记（3 月 29 日：“看在上帝的份上，照顾好我们的人民。"）。八个月后，搜救队发现帐篷与三具遗体、日记、地质标本（15 公斤岩石）、照片。斯科特的失败原因后世争议：科学考察与竞速目标的冲突、补给点设置失误、马匹选择错误、暴风雪的运气——但他的日记（对科学的执着、对妻子与儿子的遗言）让他成为英国的悲剧英雄。阿蒙森说：“给斯科特的是悲剧，给我的是喜剧。”

沙克尔顿的坚忍号

南极探险的传奇还有欧内斯特·沙克尔顿（Ernest Shackleton，1874-1922）。1914-1917 年的帝国横穿南极探险（Endurance Expedition）：计划横穿南极大陆（从威德尔海到罗斯海）。坚忍号（Endurance）在威德尔海被浮冰困住，随冰漂流 10 个月，1915 年 10 月被冰挤碎沉没。28 名船员在浮冰上扎营、捕海豹企鹅为食，1916 年 4 月乘救生艇（詹姆斯·凯尔德号等三艘）到达象岛（Elephant Island，荒凉、无人）。沙克尔顿率 5 人乘詹姆斯·凯尔德号（22.5 英尺小艇）横渡 1300 公里风暴海域，到达南乔治亚岛，翻越南乔治亚山脉（36 小时无绳索的山地行军）求援，1916 年 8 月 30 日返回象岛救出全部船员——28 人生还，零死亡。沙克尔顿的领导力（“乐观主义、纪律、公平”）是极地领导学的教科书。1921 年他再次远征南极，1922 年 1 月 5 日死于南乔治亚岛的心脏病，葬于岛上。

南极竞赛的遗产：阿蒙森的实用主义（因纽特技术、狗、精简）、斯科特的科学执着（地质标本、气象观测）、沙克尔顿的领导力——三种探险人格，共同定义了"极地精神”。